Orlík II.

28. 11. 2011

Tentokrát se nejedná o nového člena KOVOZOO, jak by se na první pohled mohlo zdát, ale o kamaráda největšího československého letounu L-610.

Tím je větroň s označením VT 116 Orlík II, který vznikl v roce 1963 a byl vyroben v počtu okolo 220 kusů. VT 116 je nástupcem kluzáku VT16 Orlík. Orlík II je celodřevěný jednomístný hornoplošník větroň potažený překližkou a plátnem. VT116 OrlíkII nemá vztlakové klapky. Přistávací zařízení tvoří pevný podvozek a dřevěná ostruha. V době svého vzniku sloužil k výkonostnímu létání.

Konstrukce dřevěné kostry křídel je potažena překližkou a částečně vyplněna polystyrenem. Ze stejného materiálu je zhotovena i plovoucí vodorovná ocasní plocha. Koncové oblouky křídla jsou laminátové. Dřevěná kostra kýlovky je potažena překližkou, kostra směrovky pak plátnem. Trup s dřevěnou kostrou je potažen překližkou a laminátem. Překryt pilotního prostoru je vyroben z organického skla a odklápí se do boku. Přistávací zařízení tvoří kolo a ostruha. Vlečné zařízení je v přídi.

Základní rozměry a výkony :

Rozpětí :	16 000 mm
Délka :	7 550 mm
Výška :	1 680 mm
Plocha :	12,800 m2
Hmotnost prázdného kluzáku :	245 kg
Max. vzletová hmostnost :	345 kg
Maximální rychlost letu :	160 km/h
Minimální rychlost letu :	65 km/h
Max. rychlost v aerovleku :	120 km/h
Max. klouzavost při rychlosti 78 km/h :	1:33
Min. klesavost při rychlosti 67 km/h :	0,6 m/s